Ten Kate Racing Yamaha dévoile la prochaine étape du projet Motonext et une livrée spéciale pour Assen
Saturday, 22 April 2023 06:35 GMT
Pour la deuxième saison consécutive, l’équipe néerlandaise arborera une livrée spéciale pour souligner sa volonté d’assurer un avenir plus durable dans les sports mécaniques.
Le Round Pirelli des Pays-Bas sur l’emblématique circuit d’Assen marque la reprise de la saison 2023 du Championnat FIM World Supersport après une pause de six semaines et il s’agit également du rendez-vous à domicile du team Ten Kate Racing Yamaha. Dans ce contexte, et en gardant un œil sur l’avenir, l’équipe néerlandaise a dévoilé une livrée spéciale afin de marquer la deuxième phase de son projet Motonext, qui porte sur la durabilité dans les sports mécaniques avec trois initiatives.
L’année dernière, en Catalogne, l’équipe a présenté un carénage spécial en bioflax et 2023 marque l’introduction de la deuxième génération en bioflax sur les Yamaha YZF-R6. Le bioflax de deuxième génération est plus résistant et plus léger que son prédécesseur, et son durcisseur est composé d’une majorité de produits naturels, à plus de 50 %. Le bioflax a des propriétés similaires à celles du carbone, mais sa production permet de réduire de plus de 90 % les émissions en dioxyde de carbone.
Si le carénage a fait l’objet d’un nouveau développement, des innovations ont également été apportées au moteur. Intitulée Engine Oil Reco Unit dans le cadre du projet Motonext, cette unité permet de réutiliser l’huile une fois qu’elle a été nettoyée, au lieu de la jeter. Ten Kate Racing explique dans son communiqué de presse : « L’huile utilisée pendant le week-end sur les Supersport du Ten Kate Racing, par exemple, peut être réutilisée le lendemain sur les Yamaha de la R3 Cup. Un calcul rapide montre que, pour le seul championnat WorldSBK, cela se traduit par une réduction de 30 000 litres d’huile. »
La troisième innovation concerne le freinage et vise à réduire les particules émises au freinage ainsi que le dioxyde de carbone dégagé lors de la production des plaquettes. Les spécialistes du freinage SBS ont travaillé sur ce sujet et ont conçu des plaquettes de frein sans cuivre et sans nickel, ainsi des plaquettes sans antinomie dans le cas des freins en céramique. Les plaquettes de frein nouvellement conçues présentent des avantages en termes de puissance de freinage et de stabilité de la fonction de freinage.
Pour souligner ces trois innovations en matière de développement durable, les deux R6 de Ten Kate Racing Yamaha arboreront une livrée spéciale à Assen et seront portées par Stefano Manzi et Jorge Navarro. Le bleu traditionnel est toujours de mise, mais une partie du carénage sera colorée en marron avec la marque Motonex. L’équipe a remporté quatre victoires consécutives au cours des deux dernières saisons, grâce au double Champion WorldSSP Dominique Aegerter qui court maintenant en WorldSBK.
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